제품 세부정보 및 특징
도어 프레임: 도어 프레임은 재료의 합리적인 사용을 위해 단일 메인 유형과 이중 대들보 유형 두 가지를 가지며, 최적화의 주요 변수 크레스 섹션입니다.
주행 메커니즘: 직선, 수평 방향, 현장 회전, 회전 등 12가지 보행 기능을 실현할 수 있습니다.
견고한 벨트: 일일 작업 비용이 저렴하며, 부드럽고 견고한 벨트를 채택하여 인양 시 보트에 해를 끼치지 않도록 합니다.
크레인 캐빈 : 고강도 프레임은 고품질 프로파일로 제작되었으며 고품질 냉간 압연 플레이트는 CNC 기계로 마감되었습니다.
리프팅 메커니즘: 리프팅 메커니즘은 하중에 민감한 유압 시스템을 채택하고, 리프팅 지점 거리를 조정하여 다중 리프트 지점과 출력의 동시 리프팅을 유지할 수 있습니다.
주차 후크: 한 쌍의 주차 후크에 두 개의 주 대들보가 설치되지만 단독으로 0-2m 측면 이동이 가능합니다.
애플리케이션
항구 및 터미널: 이는 이동식 보트 크레인의 가장 일반적인 적용 분야입니다. 항구와 터미널의 선적 및 하역 과정에서 이동식 보트 크레인은 컨테이너, 벌크 화물 및 다양한 중량 품목의 선적 및 하역 작업을 빠르고 효율적으로 완료할 수 있습니다. 터미널 전체를 덮을 수 있어 적재 및 하역 효율성이 향상됩니다.
조선 및 수리: 해양 이동식 리프트는 조선 및 수리 과정에서 중요한 역할을 합니다. 그들은 무거운 장비와 모듈을 선실 내부와 외부로 들어올릴 수 있고 선체의 건설과 유지보수를 지원할 수 있습니다.
해양 엔지니어링: 해상 석유 및 가스 탐사, 해상 풍력 발전소 건설과 같은 해양 엔지니어링 건설에서 해양 모바일 리프트는 작은 선실에서 유연하게 작동하여 중장비 및 건물 부품의 리프팅을 완료할 수 있습니다.
군용 애플리케이션: 일부 대형 군함에는 이동식 보트 크레인도 장착됩니다. 항공기, 무기 시스템 및 기타 중장비의 적재, 하역 및 운송에 사용될 수 있습니다.
특수 화물 운송: 변압기, 공작 기계 등 부피나 무게가 큰 일부 특수 화물은 선적 및 하역 과정에서 해상 여행용 리프트와 같은 대용량 장비의 사용이 필요합니다.
제품 프로세스
디자인 및 기획. 제작에 앞서 상세한 설계와 기획작업이 먼저 이루어져야 합니다. 엔지니어는 리프팅 용량, 작업 범위, 범위, 매달기 방법 등을 포함하여 고객 요구와 업계 표준을 기반으로 모바일 보트 크레인의 사양을 결정합니다.
구조 제작. 이동식 보트 크레인의 주요 구조에는 일반적으로 강철 구조물로 만들어진 빔과 기둥이 포함됩니다. 여기에는 강철 절단, 용접, 기계 가공 및 기타 공정이 포함됩니다.
조립 및 시운전. 작업자는 다양한 부품을 질서있게 조립하고 설계도면에 따라 파이프와 케이블을 연결해야 합니다. 조립이 완료된 후에는 모든 표시기가 요구 사항을 충족하는지 확인하기 위해 전체 기계에 대한 포괄적인 기능 테스트 및 성능 디버깅이 필요합니다.
